Гүйдэг гутлыг энгийн зорчигчийн лифтэнд ашигладаг THY-GS-029
| Нэрлэсэн хурд | ≤1.75м/с |
| Эерэг хүч | 1050N |
| Эвших хүч | 650Н |
| Guide Rail-тай таарна уу | 9,10,15.88,16 |
| Хажуугийн капсулд хэрэглэх боломжтой |
THY-GS-029 Mitsubishi гүйдэг хөтөч гутлыг машины дээд дам нуруу ба доод хэсэгт хамгаалалтын арааны суудлын доор суурилуулсан. Ерөнхийдөө тус бүрдээ 4 ширхэг байдаг бөгөөд энэ нь машиныг чиглүүлэгч төмөр замын дагуу дээш доош гүйх боломжийг олгодог хэсэг юм. Үндсэн хурд нь 1.75 м/с-ээс бага цахилгаан шатуудад ашиглагддаг. Энэхүү гарын авлагын гутал нь ихэвчлэн гутлын доторлогоо, гутлын суудал, тостой аяганы тавиур, шахалтын пүрш, резинэн хэсгүүдээс бүрдэнэ. Гутлын суудал нь хангалттай хүч чадал, хатуулагтай бөгөөд чичиргээг сайн дардаг. Гутлын суудал нь ихэвчлэн саарал цутгамал төмрөөр хийгдсэн байдаг; хавтан гагнуурын бүтцийг үйлдвэрлэхэд хялбар байдаг тул хавтан гагнуурын бүтцийг бас ихэвчлэн ашигладаг. Гутлын доторлогооны өргөн нь 9-16мм өөр өөр байдаг бөгөөд энэ нь хэрэглэгчдэд чиглүүлэх төмөр замын өргөнөөс хамааран сонгоход тохиромжтой. Энэ нь элэгдэлд тэсвэртэй полиуретанаар хийгдсэн. Гулсах чадварыг сайжруулах, гутлын доторлогоо ба чиглүүлэгч төмөр замын хоорондох үрэлтийг багасгахын тулд тосолгооны тос шаардлагатай байдаг тул тосон аягыг чиглүүлэгч гутал дээр байрлуулах хаалт байдаг. Тосны хайрцагт байгаа тосолгооны тосыг эсгий дундуур чиглүүлэгч төмөр замын ажлын гадаргуу дээр жигд түрхэж, автомат тосолгооны зорилгод хүрнэ.
Хөтөч гутлыг суулгахын өмнө эхлээд тохируулагч самарыг шураг, хаалт ба резинэн дэвсгэрийн хоорондох X зай нь 1 мм байна. Чиглүүлэгч гутлыг суулгасны дараа тохируулагч самар ба бэхэлгээний гадаргуу хоорондын Y зай 2~4мм орчим байхаар тохируулагч самарыг суллана. Энэ үед X зай нь мөн 1~2.5мм хооронд байх ёстой. Дараа нь бэхэлгээний самарыг чангал. Өмнөх алхмуудын дагуу тохируулсны дараа та машиныг зохих ёсоор сэгсрэх замаар чиглүүлэгч гутлын битүүмжлэлийг ажиглаж болно, өөрөөр хэлбэл чиглүүлэгч гутал болон чиглүүлэгч төмөр замыг үндсэн холбоо барих, гэхдээ хэтэрхий чанга биш байх ёстой. Үүний зэрэгцээ чиглүүлэгч гутлын суурилуулалтын төлөвийг энэ үед чиглүүлэгч гутлын төмөр замын зохицуулалтын төлөвийн дагуу нарийн тааруулж болно.
