Олсны хавсралт нь бүх төрлийн лифтний утсан татлагад нийцдэг
1. Бүх олсны бэхэлгээ нь DIN15315 болон DIN43148 стандартыг хангасан.
2.Манай олс бэхэлгээний хэд хэдэн төрлүүд байдаг: өөрөө цоожтой (шаантаг-блок), тугалган цутгамал, олс бэхэлгээ нь өрөөгүй өргөлтөд ашиглагддаг.
3. Олсны бэхэлгээний хэсгүүдийг цутгамал болон хуурамчаар хийж болно.
4.Үндэсний Лифтний Хяналт Туршилтын Төвийн туршилтад тэнцсэн, мөн гадаадын олон лифтний компаниудад хамрагдсан.
| Утасны диаметр (мм) | Урт (мм) | Хаврын хэмжээ (мм) |
| Φ6 | M10x180 | 5х24х64 |
| Φ8 | M12x245 | 6.5x30x100 |
| Φ10 | M16x300 | 8.5x40x100 |
Лифтийн олсны толгойн угсралт нь лифтний ган татлагын олсны толгойн үзүүрийг бэхлэх, татсан таталтыг тохируулах зориулалттай төхөөрөмж юм. Ерөнхийдөө утсан татлагад ашигладаг бөгөөд энэ тоо нь утсан татлагын тооноос хоёр дахин их байдаг. Түгээмэл засах аргууд нь чихмэл олсны төгсгөл, өөрөө цоожтой шаантаг хэлбэртэй олсны төгсгөл, олсны хавчаар тахианы зүрхний цагираг ханцуй гэх мэт орно. Олсны хавчаар тахианы зүрхний цагираг ханцуй нь ихэвчлэн хурд хязгаарлагч утсан олс болон хамгаалалтын араа холболтыг холбоход ашиглагддаг; өөрөө түгжигдэх шаантаг хэлбэртэй олсны толгой ба дүүргэгч хэлбэрийн олсны толгойг ихэвчлэн лифтний таталтын олсны толгойн хослолд ашигладаг бөгөөд энэ нь лифтний таталтын таталтыг тохируулахад тохиромжтой; лифтний үзлэгт Туршилтын дүрэмд зүтгүүрийн таталтын таталт ба дундаж утгын хоорондох зөрүү нь 5% -иас ихгүй байхаар заасан. Төмөр татлагын хүчийг тэнцвэржүүлэх ган татлагын толгойн төхөөрөмж байхгүй бол таталтын туузан татлагад ган татлага жигд бус элэгдэж, лифтний зүтгүүрт нөлөөлнө. чадвар. Олсны толгойн угсралтын самарыг тохируулах замаар бид татсан олсны хурцадмал байдлыг тохируулж болно. Самарыг чангалахад пүрш шахагдаж, татах таталтын хүч нэмэгдэж, таталтын татлага татагдана. Харин эсрэгээр, самар сулрах үед пүрш сунаж, таталтын татлагад үзүүлэх хүч багасч, таталтын олс сулардаг. Олсны толгойн угсралт нь таталтын ган татлагыг бусад хэсгүүдтэй холбохын тулд олсны толгойн хавтантай таарч байна. 1: 1-ийн зүтгүүрийн харьцаатай зүтгүүрийн системд таталтын олсны конус нь зүтгүүрийн утсыг машин болон эсрэг жинтэй холбодог; 2:1-ийн зүтгүүрийн харьцаатай зүтгүүрийн системд таталтын олсны конус Ханцуйвч нь зүтгүүрийн утсыг машины танхим дахь зүтгүүрийн машины даацын дам нуруу болон олсны толгойн хавтангийн дам нуруутай холбодог. Лифтийг суурилуулсны дараа таталтын утсан таталтыг олсны төгсгөлийн хослолыг тохируулах замаар үндсэндээ ижил байхаар тохируулна. Ашиглалтын хугацаа дууссаны дараа ган татлагын хүч тодорхой хэмжээгээр өөрчлөгдөж болно. Цахилгаан шат сайн зүтгүүртэй ажиллахын тулд тросын хүчийг байнга тохируулах шаардлагатай байдаг. Олсны толгойн нэгдлийн диаметр нь ган татлагын бодит бат бөх байдалд нөлөөлдөг бөгөөд татсан олс ба олсны толгойн хослолын механик бат бэх нь ган татлагын хамгийн бага тасрах ачааллын 80% -иас багагүй тэсвэрлэх чадвартай.
